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各地考生报考西北工业大学的王牌专业需要多少
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摘要:西北工业大学简称“西工大”,位于古都西安,直属中华人民共和国工业和信息化部,中央直管副部级建制,是中国唯一一所以同时发展航空、航天、航海(三航)工程教育和科学研究为
西北工业大学简称“西工大”,位于古都西安,直属中华人民共和国工业和信息化部,中央直管副部级建制,是中国唯一一所以同时发展航空、航天、航海(三航)工程教育和科学研究为特色的全国重点大学,是世界一流大学建设高校(A类),“985工程”、“211工程”重点建设高校。
西北工业大学办学80多年来,一直助力建设我国的国防事业。建国60周年国庆阅兵式上首次亮相的无人机方队,就是由西北工业大学研制生产。学校曾经研制出我国第一架小型无人机,是全国最大的无人机研究与发展基地,也是国内唯一拥有无人机特种技术国家级重点实验室的学校。
西北工业大学入选我国“世界一流大学”A类高校,材料科学与工程与机械工程入选我国“世界一流学科”建设名单。
在教育部2017年公布的全国第四轮学科评估结果中,西北工业大学共有3个学科进入A档。其中,航空宇宙科学与技术获得A 学科,材料科学与工程获得A学科,计算机科学与技术获得A-学科。
有11个国家级特色专业,分别是复合材料与工程、飞行器设计与工程、探测制导与控制技术、自动化、微电子学、计算机科学与技术、信息对抗技术、软件工程(含3个方向)、飞行器制造工程、飞行器动力工程、通信工程。
学校拥有66个本科专业,在这些众多的专业之中,有哪些专业是真正的王牌专业呢?让我们一起来盘点下西北工业大学五大王牌专业。
一、材料科学与工程
材料科学与工程是西北工业大学实力最强的学科之一,入选世界一流学科建设名单;在第四轮学科评估中获评A学科。
材料科学与工程专业实行大类招生、分方向培养。设金属材料、无机非金属材料、复合材料、纳米材料、凝固、塑性成形和焊接共七个专业方向。学生入校后不分专业方向,按大类培养修读通识通修课程、综合素养课程后,再根据个人兴趣、职业意愿,结合学业成绩,选报专业方向修读。满足学分要求后,获得工学学士学位。
毕业生可继续攻读本专业及相关学科硕士研究生。近年,国内攻读研究生和出国深造的比例接近70%。就业实行双向选择,可在研究所、企业从事科学研究、设计、生产管理、工程技术应用等工作。
二、飞行器设计与工程
飞行器设计与工程专业是教育部重点建设专业、工信部重点专业、陕西省名牌专业、国防特色专业,是教育部“卓越工程师”培养计划首批试点专业之一。该专业下设航空飞行器设计、空气动力学、航空结构工程、飞行器环境与生命保障工程、民航工程、飞行器适航与安全等多个方向。学生在学好本专业“学科基础课程”和“专业核心课程”的基础上,可在全校范围内选修自己感兴趣的课程,攻读双学位,辅修第二专业。
本科生毕业后能在航空航天领域的飞行器设计研究所、飞行器制造公司、民航公司、军队及其他相关企业从事航空和航天飞行器设计与研究、飞行器控制、飞行器信息处理与传输等方面的研发工作,或者在高等院校、政府部门和军队从事与本专业有关的教育和技术管理工作。
三、飞行器动力工程
飞行器动力工程专业是西北工业大学最具航空航天特色的专业之一。本专业拥有2个国家级重点实验室、2个省部级重点实验室和工程中心,工信部和陕西省“航天动力技术”协同创新中心,是陕西省本科“名牌专业”、国防科工委“重点建设专业”和教育部“特色专业”,在第四轮学科评估中本专业所在的航空宇航科学技术学科被评为A 。
毕业生就业方向主要分布在航天、航空研究院(所)、大专院校、大型企业及部队,从事发动机设计、制造、试验、测试等方面的研究、开发和管理等工作;也可选择报考本专业及相关学科专业的硕士研究生,近年来平均读研率在60%以上。
四、飞行器控制与信息工程
飞行器控制与信息工程是现代航天航空飞行器的核心组成部分之一。随着新型电子技术和功能材料的迅速发展,及其在航天航空领域的广泛应用,“智能化”、“自主化”成为未来飞行器的重要特征。飞行器控制与信息系统则在元器件和飞行器之间搭建了一座桥梁,使得航天航空飞行器在“自动化”的基础上,进一步具备“智能化”和“自主化”的能力。可以预见,随着智能感知、先进导航/制导与飞行控制等关键支撑技术的快速发展,飞行器控制与信息工程专业将在未来飞行器的设计中扮演更为重要的角色,成为驱动未来航天航空技术发展的核心力量。
文章来源:《微电子学与计算机》 网址: http://www.wdzxyjsjzz.cn/zonghexinwen/2020/0907/386.html
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